Contexto Malvinas, Antártida y Atlántico Sur, 2026, volumen I

A continuación vamos a compartirte la actualidad de nuestra Nación marítima, insular y bicontinental: Argentina es mucho más grande de lo que parece.

1. Malvinas

Avanza la explotación petrolera en Malvinas

Los ocupantes británicos concedieron permisos de exploración y explotación a empresa israelí Navitas Petroleum, por la base Sea Lion de la Cuenca Malvinas, a unos 220 km de las islas. 

Finalizada la etapa de exploración, la concesionaria ya adquirió la plataforma flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) OSK-1, que junto a la Aoka Mizu, podrán llevar entre 55 y 180 mil barriles diarios hacia fines de la década. 

La inversión ascendió a 125 millones de dólares e incluye una sociedad con la británica Rockhopper Exploration, que cuenta con el 35% del paquete. 

A fin de evitar cualquier tipo de cuestionamiento en las islas, las empresas prevén dejar en regalías por impuestos y permisos 90 mil libras esterlinas por cada habitante isleño y 350 millones de euros como contraparte de la explotación. 

Frente a ese soborno, el gobierno de las islas suspendió por un año los Permisos de Residencia Permanente para evitar una migración interna que desequilibre la economía local. 

El último censo arrojó como resultado que en las islas habitan 3.660 personas fijas, 331 con residencia provisoria y 770 con permisos de trabajo. Allí conviven más de 60 nacionalidades entre británicos, inmigrantes de St. Helena, filipinos y chilenos. 

Frente a esta nueva afrenta contra nuestra soberanía, la Asociación Argentina de Abogados Ambientalistas y el Centro de Excombatientes de Malvinas de la ciudad de La Plata presentaron una demanda que busca frenar la explotación petrolera en Malvinas, en tanto viola la resolución de la ONU según la cual deben evitarse acciones unilaterales mientras que permanezca abierto el diferendo sobre las islas. 

Las dos caras del presupuesto de defensa

En el acto por el 44° aniversario de la Guerra de Malvinas, el Presidente afirmó la soberanía argentina y anunció que parte de los ingresos por privatizaciones se destinarán al sistema de defensa nacional.

El discurso contrasta con los hechos. El gobierno nacional no sólo eliminó el financiamiento del Fondo Nacional de la Defensa (FONDEF) y prorrogó el presupuesto 2023 durante 2024 y 2025, sino que el presupuesto 2026 proyecta un nuevo ajuste: el gasto en defensa para este año prevé un aumento nominal del 1,5%, condicionado a que la inflación anual no supere el 10,1%. Esa condición ya se rompió: solo en el primer cuatrimestre, la inflación acumula 12,3%.

La reconstrucción de nuestra capacidad militar sigue esperando, mientras que se dispararon las consultas en Google por la Causa Malvinas gracias a la bandera desplegada por los jugadores argentinos en la selección. 

Vuelo britanico desde Montevideo

El gobierno de Uruguay autorizó el vuelo de un avión militar británico Airbus A400M entre la ciudad de Montevideo y las Islas Malvinas, justificando la operación por “razones humanitarias”. Según el Ministerio de Defensa y la Cancillería uruguaya, se trataría de dos pacientes de alto riesgo, amparándose en el Decreto N° 419/021 del país oriental que permite este tipo de excepciones.

Este suceso pone de manifiesto una preocupante contradicción entre la retórica de cooperación y la realidad de una logística militar británica que se consolida en el Río de la Plata, en detrimento de los reclamos soberanos de los países de la región. 

El uso de una aeronave militar diseñada para el transporte estratégico de carga, con capacidad para 37 toneladas de carga y equipamiento de tecnología de vigilancia, para transportar dos personas enfermas sugiere que las “causas humanitarias” pueden funcionar como cobertura legal para normalizar la presencia militar extranjera en la región.

II. Atlántico Sur

Ejercicios militares con EE.UU.

El DNU 264/2026 autorizó la operación "Paseex" entre el 26 y 30 de abril: participaron el destructor ARA La Argentina y la corbeta Rosales (Argentina) y el destructor Gridley y el portaaviones USS Nimitz (EE.UU.)

La zona no es casual. El límite de la Zona Económica Exclusiva Argentina es la famosa “milla 200”, donde flotas pesqueras extranjeras operan ilegalmente. Pero también hay intereses geopolíticos más amplios: EE.UU. es aliado histórico del Reino Unido en su ocupación del Atlántico Sur, con quien comparte la base militar de la Isla Ascensión, escala obligada para vuelos británicos a Malvinas; y, recientemente, se anunció un plan para una base naval conjunta en Ushuaia, puerta de entrada a la Antártida.

“Tolerancia cero” a la pesca ilegal

El gobierno nacional anunció una política de “tolerancia cero” frente a la pesca ilegal en aguas argentinas, mediante una mayor vigilancia por parte de la Prefectura Naval y el uso de su tecnología de detección electrónica de buques extranjeros en infracción.

Además, la Disposición Nº 20/2026 de la Subsecretaría de Recursos Acuáticos y Pesca estableció criterios objetivos para detectar infracciones de buques extranjeros. El 19 de abril, Prefectura detectó un buque con bandera de Portugal operando ilegalmente.

III. Antártida

Avances en la Base Petrel 

La Campaña Antártica 2025/26 marcó un hito en la recuperación de la Base Antártica Conjunta Petrel. El proyecto, ejecutado por el Ministerio de Defensa en coordinación con el astillero estatal Tandanor y el Ejército Argentino, sumó cientos de metros cuadrados cubiertos en función de resistir las condiciones climáticas extremas de la isla Dundee. 

La reconstrucción de la base Petrel es un acto que reafirma la soberanía argentina sobre la Antártida. La obra exige adaptar procedimientos a las condiciones del terreno, la participación de las fuerzas armadas, el desarrollo logístico, el apoyo del Estado y la participación del sector industrial. La intervención puede ser vista como un “avance” siempre y cuando esté orientada a asegurar la continuidad de los intereses nacionales sobre nuestro sector antártico. 

75 años de la Base San Martín

La Base Antártica Conjunta San Martín celebró un nuevo aniversario de su fundación, recordando la gran gesta patriótica del 21 de marzo de 1951, cuando el entonces Coronel Hernan Pujato estableció la primera base argentina al sur del Círculo Polar Antártico.

Ubicada en el islote Barry, es el polo científico más occidental del país en el continente blanco. Allí funciona el Laboratorio Antártico Multidisciplinario San Martín, con investigaciones en glaciología, sismología, estudios de la capa de ozono y meteorología del espacio. Participan las tres Fuerzas Armadas y científicos civiles.

La continuidad operativa de la Base San Martín constituye un pilar fundamental de la soberanía argentina, materializando la visión estratégica de Pujato de jalonar los límites de nuestro reclamo territorial con presencia humana efectiva y ciencia propia. 

La base se sitúa en un zona de superposición de pretensiones con el Reino Unido y Chile, y cada misión científica y logística realizada desde este enclave reafirma la integridad territorial de la Nación frente a ambiciones coloniales y extranjeras. Por eso, mantener y fortalecer esta avanzada austral no es solo un homenaje, sino una decisión política irrenunciable para asegurar el control de nuestros recursos naturales y la proyección geopolítica de un sector que es, por derecho histórico y geográfico, una extensión soberana de nuestro suelo patrio. 

IV. Patagonia

Nueva infraestructura de control aeroespacial

La Fuerza Aérea desplegó en dos puntos estratégicos de la Patagonia y la Antártida el sistema ADS-B “CITeA Track”, una nueva red de vigilancia aeroespacial. La instalación se realizó en la X Brigada Aérea de Río Gallegos y en la Base Antártica Conjunta Marambio.

Es para destacar que el sistema fue diseñado, construido e instalado por personal de la Dirección General de Investigación y Desarrollo, dependiente del Centro de Investigación y Desarrollo de Tecnologías Aeronáuticas (CITeA), tras dos años de pruebas en la Escuela de Aviación Militar y en el área de Material Militar de Río Cuarto. 

En términos generales esto mejora la precisión del seguimiento y amplía la cobertura en regiones donde las distancias, la meteorología y la baja densidad poblacional complejizan la supervisión permanente del tránsito aéreo, cómo es el Sur Argentino y la Antártida.

En este sentido, la ubicación de los nodos en Río Gallegos y Marambio adquiere relevancia adicional por ser enclaves estratégicos para el acceso y la proyección hacia la Antártida. Además, como vimos a lo largo de esta primera edición de “Contexto Malvinas”, el tráfico aéreo resulta clave para sostener la ocupación ilegal que mantiene el Reino Unido sobre nuestras Islas Malvinas, así como su pretendida proyección hacia el continente blanco. Controlando el tráfico aéreo y marítimo, y fortaleciendo el equipamiento del sur, damos el primer paso para el ejercicio pleno de soberanía sobre nuestro suelo.

La Vigilia por Malvinas, el 2 de abril y el radar de Tolhuin

Durante las jornadas del 1 y 2 del mes pasado, las ciudades de Río Grande y Ushuaia, respectivamente, protagonizaron hechos significativos para la hora malvinera nacional. 

Fue en la Vigilia por Malvinas realizada en la ciudad de Río Grande que se vivió un nuevo evento de pura malvinización, con gran participación de la comunidad riograndense, más la visita de argentinos de otras provincias y personas de otros países. 

Interesa resaltar la participación de diferentes referentes políticos de nivel nacional, no por personalismos, sino como evidencia de que la Cuestión Malvinas está en boga. La malvinización avanza a paso firme, y ya no es gratis políticamente desentenderse del tema. En este sentido, recomendamos escuchar el discurso realizado por el Presidente del Centro de Veteranos de Guerra de esa ciudad, que por su completitud y claridad abarca de gran manera toda la causa Nacional.

En el acto realizado en la ciudad de Ushuaia se produjo un acontecimiento que resonó a lo largo y ancho de la Patria. El discurso del Secretario de Malvinas, Andrés Dachary, se vio interrumpido por el Veterano de Guerra Daniel Guzmán, quien cuestionó la actuación del Gobierno Provincial respecto a la instalación del radar y sistema de vigilancia de la empresa LeoLabs (una sociedad de capitales de la esfera anglo y con una importante participación de sociedades de origen británico) en Tolhuin, una ciudad fueguina. Más tarde, el titular del Centro de Veteranos en Ushuaia, VGM Juan Carlos Parodi, brindó un enérgico discurso en el acto central, en el que pidió ingresar "personalmente" a la estancia para terminar con el tema. 

Días más tarde se conoció que el propio Centro de Veteranos acompañaría la creación de una comisión investigadora por el radar británico. Como vemos, su tarea no se acota a lo meramente conmemorativo, sino que son parte activa de la malvinización y actúan sobre la realidad como una organización libre del pueblo.

Lo relativo al Radar de Tolhuin es una noticia que continúa en desarrollo y amerita un análisis más profundo. Por lo pronto, el Juzgado Civil y Comercial N° 2 del Distrito Judicial Sur, de Tierra del Fuego, declaró la nulidad de la registración de “Leolabs Argentina SRL” con fundamento en los riesgos estratégicos, la cercanía respecto a las Islas Malvinas y una alta sensibilidad social en la provincia fueguina.

Algo más

El 25 de Mayo se conmemora en la Antártida desde 1904, año en que la bandera argentina fue izada allí por primera vez. Veintitrés años después, en 1927, José Manuel Moneta y sus compañeros del observatorio meteorológico de la Base Orcadas recibieron una de las primeras transmisiones radiofónicas desde el continente. Moneta lo contó así en su libro Cuatro años en las Orcadas del Sur:

"De improvisto sonaron unas notas graves que hirieron los oídos y saltamos de los asientos para ponernos de pie. Era el Himno de la patria lejana que llegaba del norte, de cuatro mil kilómetros… Nosotros, allí en el sur, bloqueados por los hielos, lo escuchamos de pie. Vi que los ojos de Casariego se empañaban por las lágrimas, y cuando lo miré a Fállico y a Baldón, estaban profundamente emocionados. Los labios de Jaramillo se agitaban como queriendo decir algo… hasta que, sobreponiéndose a la turbación de su alma, dejó oír su cálida voz de tenor”.