El repliegue del Estado en el ámbito de la prestación de los servicios públicos ha sido acompañado con una mayor actividad de los particulares. Ello con la creación de mecanismos alternativos de participación que intentan soslayar las desigualdades existentes entre las empresas prestatarias de servicios y los usuarios.
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El desmantelamiento ferroviario es una de las grandes tragedias argentinas. Un país que supo tener 41.000 km de vías, con locomotoras y vagones 100% nacionales, luego del desguace de 1955, 1976 y 1990, hoy cuenta con una red de 18.000 km, igual que a comienzos del siglo XX. Un país sin trenes no corre ni camina, sino que apenas se arrastra.
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Vivimos una crisis sanitaria debido la constante y total transferencia de riquezas y de trabajo a manos de grupos financieros globales. Esas riquezas debieron haber sido destinadas durante muchos años, con todo el avance científico y tecnológico, a fin de organizar una comunidad digna, sana, bien alimentada, con techo propio y un hábitat saludable. El desafío que se nos presenta, en esta nueva Era, es el de evitar a toda costa convertir el encierro y el aislamiento en un remedio crónico y urgente para resolver la emergencia, por nuevamente pasar años desatendiendo lo importante.
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